日常家用可以，商务接待也成；条条大路能走，爬山涉水可行；载人出行是本职工作，应付大件行李、大块货物，照样没有问题。还有什么事情，是一款SUV解决不了的？近几年的新车市场里，销量增速最快、增长势头最猛的车型，非SUV莫属。尤其10万元级别的紧凑级SUV市场中，简直如同群雄混战一般热闹。
先是向上发力的自主品牌掀起的紧凑级SUV热潮，长城、长安、传祺揭竿而起；紧接着，合资品牌大举反攻，大众、丰田、起亚多款小型SUV密集投放，誓要与自主SUV们大战一场。有趣的是，即使售价压低到10万元级别，合资品牌依然可以打造出小而美的小型SUV，譬如大众探歌；但是很对比下来，似乎自主品牌更胜一筹，甚至可以造出全副武装的紧凑级SUV，譬如第二代传祺GS4。
一个是广汽传祺的王牌之作，一个是一汽-大众的进军SUV领域的首款车型，两款"当家花旦"较量，合资和自主的错位竞争。小而美的探歌，全能型的第二代传祺GS4，究竟胜利女神会青睐哪一边呢？
颜值，各有千秋
此次第二代传祺GS4可谓是"有备而来"。先从"颜值"来看，第二代传祺GS4的外观内饰出自于造型设计大师张帆之手。
广汽传祺的光影雕塑3.0设计语言阐释极简风格，型面平整有力，不仅强调横向与大灯的实体贯穿，更增添纵向与发盖筋线的虚拟衔接，搭配犀利科技的头灯与立体凶悍的雾灯区域设计，营造出更加秩序、紧实和锋锐有力的前脸。
相比之下，探歌标准的"大众"前脸就显得相对平庸。探歌采用大众最新家族设计风格，呈现出T字型的轮廓，前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，虽然造型与大众其他SUV车型相比有着很大的变化，但仍然难以跳脱出消费者对大众的直观印象。
内饰，取向各异
内饰上，第二代传祺GS4采用双"X"主题仪表台，以金刚狼X-Men为灵感，提炼"X X"作为整舱核心视觉元素，并将其横置主仪表台两端，匹配双12.3寸高清大屏、隐藏式机械出风口，营造"先锋科技"质感。
宽享舒适后排座椅：超纤麂皮质感后排座椅，坐感舒适，搭配纯平地台与靠背角度可调功能，大幅提升长途驾驶时的乘员乘坐舒适性。第二代传祺GS4的整个内饰环境，无论是在设计感还是在做工用料上，旨在凸显用车质感，提升消费者的行车舒适度。
为了给消费者营造健康的用车环境，在车内空气质量上，第二代传祺GS4采用智能空气管理系统，通过精密过滤净化空气，就算在雾霾天，也能实现开车三分钟达到森林氧吧的效果，保障驾乘者的健康。
相比之下，探歌的中控台着重于以平直的线条处理，依然给人一种较为保守的风格。一百年不变的大众内饰，虽然不会犯错，但是也容易让人有一定程度的审美疲劳。
空间，传祺完胜
空间方面，直观的参数对比可以给人以明确的判断。第二代传祺GS4的车身尺寸长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距为2680mm，而探歌的车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm，第二代传祺GS4有着明显的空间优势。
配置，差距明显
同作为诞生于汽车新四化时代的SUV，在智能化配置上两款车型的较量又是如何？第二代传祺GS4在此前的智能化基础上更进一步，搭载了广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，消费者将享受导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣。
同时，第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的量产SUV。在安全的前提下，解放双手，驾驶变得更为轻松有趣，第二代传祺GS4真正让用户实现了"关上车门即可扔掉手机"的智能移动出行，形成对竞品的不对称优势。
探歌搭载的智能车载导航多媒体系统，支持语音控制、Car Play、 Car Life及Mirror Link等多种形式的手机映射，用户还可通过下载并安装"众睿智行"APP，实现显示实时路况及天气等。
两款车型都在智能网联配置上进行探索，而微信作为当前最常用的社交工具，第二代传祺GS4显然更能抓住用户需求，真正实现人、车互联的智能化愿景。同时，微信腾讯第三方生态融入车内，千万级曲库，每日更新腾讯新闻以及有声书随时相伴，提升出行乐趣。
动力，不同次元
在动力上，第二代传祺GS4搭载黄金动力组合，兼顾动力型、经济性、平顺性。全新1.5TGDI高性能发动机，高压直喷、超大扭矩、多项技术加持，出色动力表现；转速5000rpm时额定功率达124kW；转速1700~4000rpm扭矩达265N•m，全新1.5TGDI高性能发动机与爱信第三代6AT变速箱完美匹配，同级超低百公里综合油耗6.8L。
而在动力组合方面，探歌搭载的发动机是EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
动力部分的对比。第二代传祺GS4具有明显的优势，无论是发动机的出力上，还是变速箱的匹配、平顺性上，都要优于大众探歌。第二代传祺GS4的这套动力总成已经在传祺GS5、全新一代传祺GA6上得到了验证，收获消费者的一致好评。而大众旗下车型"标配"的DSG双离合变速箱则因不适应城市路况而广受诟病，在拥堵路况会带来显著的顿挫感。
胜者，第二代传祺GS4
通过上述简单的对比可以看出，第二代传祺GS4已经准备好了，它深度理解了市场并提供了满足消费者需求的产品，更是以"质价比"展现出了其参与市场化竞争的诚意。第二代传祺GS4深知，在探歌等合资品牌SUV大举入侵的时代，在失去市场红利的前提下，唯有提供真正契合消费者需求的产品，方能一举站定，捍卫甚至以进攻之势立于世。对产品品质的提升，对智能网联的理解以及年轻化的审美，都是它为下一个一百万所做的准备，也是它立足于当前竞争所必备的武器。
就在不久之前，延续着第一代车型成功的轨迹，第二代传祺GS4正式上市。新车售价区间为8.98-15.18万元。搭配"越级7重礼"优惠政策：在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户，可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼。如此具有竞争力的价格和实惠的政策，可以说是非常为消费者考虑了。
在当前存量竞争时代中，实实在在的用户积累是比黄金还珍贵的财富。带着这一百万用户的信任，全副武装的第二代传祺GS4，依然是合资小型SUV难以跨越的雄峰，依然是大众探歌难以击倒的王者。
（正文已结束）
免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！
